為滿?現代?精度的?產環(huán)境要求，如產品在?產過程中對環(huán)境溫度、濕度是有較嚴格要求的，故應用恒溫恒濕?產車間（簡稱恒溫恒濕車間）。設計建造恒溫恒濕車間首先要了解它的特點，具體概述如下：

01、恒溫恒濕的?途分為兩塊：恒溫恒濕?房，但?凈化要求；既有恒溫恒濕要求，?需要空氣凈化等級控制要求的潔凈廠房。

02、房間的情況：房間內顯熱較?；房間內顯熱較?。

03、從負荷??考慮：系統(tǒng)的送風量是與房間內的顯熱和送風溫差決定的,?不是根據系統(tǒng)總制冷量(房間的顯熱和潛熱)計算得出的。

04、從機外余壓考慮：恒溫恒濕，但?凈化要求系統(tǒng)對空調機組的機外余壓要求不?，主要克服送回風管道、閥門、散流器、初效過濾器等，常規(guī)的機組即可滿?要求；既有恒溫恒濕要求，?需要凈化等級控制的，系統(tǒng)對空調機組的機外余 壓要求較?，常規(guī)的機組就?法滿?要求。

恒溫恒濕車間換?次數要??般空調車間?得多，因為采用增加送風溫差，減少換?次數，將使室溫波動較?，溫濕度分布不均勻，故在?精度恒溫恒濕車間，空調系統(tǒng)常使?再熱，以減少送風溫差，增加換?次數的方式。進行恒溫恒濕車間設計時，基本要點歸納如下。

 01、設計?流組織原則

1、合理地組織?流流程，充分發(fā)揮送風?流的冷卻或加熱作?。

2、建??個穩(wěn)定均勻的溫度場，以保證在?流到達?作區(qū)時，其平均溫度與?作區(qū)的溫度差不超過允許的溫度波動 值。

3、根據室內?作?員的衛(wèi)?要求，在?流到達?作區(qū)時，其流動速度在0．25對于熱源分布很不均勻，或房間?較??時，恒溫恒濕車間如果采??個統(tǒng)?的空?參數，同時?均勻地分配風量，就會在室內產?相差懸殊的溫度場，將影響 恒溫精度。

 02、空?處理系統(tǒng)與控制

1、?般空調?式．下表列出了常?的恒溫恒濕空?處理?式，可以采?直接膨脹式恒溫恒濕機組、冷?式空?處理和表?冷卻器?露點的溫度控制等?式。?多采?固定露點和再熱控制系統(tǒng)。

2、新風冷卻除濕后混合?式 由于恒溫恒濕車間裝修以顯熱負荷為主，可由新風負擔系統(tǒng)的全部濕負荷，再與回風混合，可取消再熱過程，對于換?次數較?的恒溫車間經濟性特別顯著。

03、設計?案實例

(1) 設計條件

 某?程房間尺?為14mXl4mX2.6m，位于建筑物的中間層(西南向)，頂面、壁?及地?均有保溫隔熱措施。室內溫濕度條件為：室溫(23?0．5) ℃，相對濕度50％?2％。內部發(fā)熱負荷有試驗機器發(fā)熱量10KW，3?，照度為8001x(相當25W／m2)，室內?局部排?設備。

(2) 總體規(guī)劃

由于所處位置對?精度恒溫恒濕?程要求不利，故在布置上設備套間?式，主室的周圍為套間(緩沖空間)兼作空調機房，并保持(23?2)℃的空調要求。此外，為了防?進出時門的開閉對主室的?擾，進主室先通過前室。前室要求達到溫度(23?1)℃，相對濕度50％?5％的?平。

(3) 空調風量確定

按室內負荷(夏)為21.5KW(其中圍護結構負荷26.2％) ，送風溫差<100C，換?次數取15次／h(對應于恒溫精度為?0.50C)，確定風量為7680m2／h，相應的送風溫差為8.50C，故出風溫度為14.50C。冬季圍護負荷較?， 恒溫精度為?0.50C)，確定風量7680m2／h，相應的送風溫差為8.50C，故出風溫度為14.50C。冬季圍護負荷較?， 且為負值。若采?夏季風量，經計算送風溫差為3.00C，即送風溫度為260C。新風量按30m3／(h.?)計，或按維持室內正壓要求(取相當于1.0次／h的換?量)取新風為510m3／h。

(4) 恒溫恒濕車間空調系統(tǒng)設計

采?新風單獨處理的定露點?式，在主空調機內經處理到室內空?露點狀態(tài)的空?，與室內回風相混合，并經冷卻后送入室內，在新風空調箱和主空調箱內均設有冷卻器、加熱器和加濕器，供調溫調濕?。 

 04、設計架構

      恒溫恒濕車間建造結構室體底座采?8槽鋼焊接成?式框架，以便于在?平條件下能承受室體及?員試件的重量，?不產?室體底?凹凸不平及開裂等。

如果該?程?積較?，系統(tǒng)劃分較多，空調機房位置相對分散，管理和系統(tǒng)的控制就會帶不便，也不利于能量統(tǒng)?分配，能源浪費較嚴重。在這種情況下，?般?積在?于 2000m2，建議采?冷?機組+組合式空?處理機組的設計形式。